工作區概況

濟南市地處魯中山地的北緣，南依泰山，北有黃河，地形南高北低，地質結構復雜，含斷層、褶皺等地質構造。項目工作區范圍覆蓋了濟南市全域線網規劃覆蓋區域，并以濟南趵突泉泉域為重點研究區。工作區范圍北邊界包含了遙墻機場、新舊動能轉換先行區。西邊界包括馬山斷裂和長清區及R1線起點池東站，南邊界在繞城高速以南1公里，東邊界在M3線以東3公里，涵蓋了東塢斷裂及有軌電車一號線范圍，總面積約2000km²?；诒敬雾椖康乃鸭颓捌诘臍v史積累，濟南市共收集鉆孔3萬余個、試驗數據10萬余條、水位數據30萬余條、成果圖件和報告200余份等，以此保證模型構建的精確度。

模型構建

1、利用建模區域內多條交叉剖面將空間分割成多個單元格，用戶建模的最小單元就是一個單元格，通過單個單元格內一系列閉合輪廓線建立起曲面片，進而確定該單元格內所有地質體的空間幾何形態，形成一個單元格地質塊，最后將每個單元格的地質塊進行合并形成完整的地質體模型。除剖面數據外，單元格內的空白區域參考三維鉆孔模型、等值線數據，充分揭示地質體和地質構造信息，將這些信息在構面過程中加以利用，提高模型精度。

整體建模思路

2、結合濟南市整體地層結構特征建立標準的地層表，采用四級分層模式（系-統-組-巖性），精確到巖性。顏色和材質均采用國家相關標準。

3、根據標準分層表，參考大量地質資料，對鉆孔進行標準化。地質專業人員依據地層層序序律 、沉積原理，參考各類地質資料，對不符合地質規律的鉆孔重新解釋分層；深度不足350米的鉆孔，參照地層傾向、附近鉆孔數據、報告圖件等數據虛擬解釋分層。經標準化后的鉆孔全部符合三維建模數據庫標準。

4、基于濟南市地質特點、軌道交通建設規劃以及剖面布設原則，進行剖面線的布設，項目總計布設剖面55條，每條剖面鉆孔50-300個不等，形成交叉網格。

5、依托城市地質信息平臺生成二維剖面，根據工作區范圍（2000平方公里）和模型深度（350米）將剖面比例尺設定為：水平比例尺1:5000、垂直比例尺1：5000。二維剖面具有DEM信息特征表達，斷裂位置標注、地質分區界線信息等，方便地質人員的剖面繪制工作，通過MapGIS提供的豐富的矢量工具，繪制二維剖面。

6、剖面將整個工作區劃分為300個單元格，分別進行每個單元格的構建，以剖面數據為準，單元格內部參考已有的三維鉆孔模型、圖件數據以及地質資料等，精確刻畫單元格內部地層結構。采用模型集成技術，將單元格進行無縫拼接，形成整體模型。